選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【睡芝寶】德國頂級觸感銀離子 乳膠涼感抗菌除臭 硬式獨立筒床墊(單人3.5尺 護腰型麵包床)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【睡芝寶】德國頂級觸感銀離子 乳膠涼感抗菌除臭 硬式獨立筒床墊(單人3.5尺 護腰型麵包床)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
德國SILVERPLUS銀離子抗菌達到抗菌除臭涼感透氣的作用.讓您享受頂級睡眠，給自己及家人更好的睡眠品質。
台灣製作飯店用麵包床-德國SILVERPLUS銀離子抗菌除臭有效降低過敏原(夏天涼感/冬天保暖)抗菌-+手工麵包型作法，支撐性，釋壓性更好，比一般床墊的使用率耐用度更提升。
飯店用床墊 麵包床厚實材料層支撐腰部背部服貼釋壓好睡眠給您頂級的睡眠享受
100%台灣製作嚴選專業廠生產-飯店級加厚內材睡起來更舒適-硬式獨立筒-比一般多出15%支撐-頂級乳膠，防蹣抗菌，柔軟服貼，是頂級材質首選。
(軟硬度-偏硬不會到很硬-軟硬度為個人習慣這邊只能建議喔-此款硬式獨立筒適合-小孩/長輩/體重較重/習慣睡偏硬的人使用)
(所有床墊都會越睡越軟-建議不要睡太軟的床墊-容易腰痠背痛-床墊也容易塌陷比較快喔-)床墊建議每三個月頭尾選轉平均材料受力使用
品牌名稱
尺寸
- 單人加大3.5尺
軟硬度
- 偏硬
功能
- 抗菌
- 涼感
商品規格
- ．床墊尺寸(單人)：(寬)105×(長)188× (厚)24 公分．彈簧顆數：434顆-稍硬耐用支撐設計不會到很硬適合台灣人睡眠習慣-
(床墊手工製作會有誤差1-2公分喔) 購買床墊時請注意床架是否適用
第一層：飯店用舒柔布頂級德國SILVERPLUS銀離子防蹣抗菌除臭有效降低過敏原，夏天涼爽冬天保暖，讓您好睡好眠好健康，天天有精神!
第二層：厚柔細泡綿，讓表層觸感更佳，並支撐人體瞬間壓力達到緩及舒壓的功效。
第三層：厚柔細泡綿，讓表層觸感更佳，並支撐人體瞬間壓力達到緩及舒壓的功效。
第四層：防潮布織布，採用高密度防潮不織布，有效固定車花綿層，防潮透氣。
第五層：頂級乳膠，防蹣抗菌，柔軟服貼，是頂級材質首選。
第六層：防陷支撐針扎綿墊，採用具高強度張力之針扎綿，提供身體更多的支撐。
第七層：防陷防鏽布織布，採用高質量兼具拉力及彈性之高科技不織布，讓獨立筒彈簧產生更佳的彈力，並有效保護彈簧具防鏽功效。
第八層：特級2.4mm線俓高碳鋼絲，由全自動獨立袋裝彈簧製造機生產，每顆彈簧皆經高溫熱處理，讓彈簧的彈性及耐用性達到極緻的發揮，並以強韌不織布壓縮包裝成型，提供身體有效的支撐。
第九層：防陷防鏽布織布，採用高質量兼具拉力及彈性之高科技不織布。
第十層：防陷支撐針扎綿墊，採用具高強度張力之針扎綿，提供身體更多的支撐。
第十一層：防潮布織布，採用高密度防潮不織布，有效固定車花綿層，防潮透氣。
第十二層：高支撐泡綿，讓表層觸感更佳，並支撐人體瞬間壓力達到緩及舒壓的功效。
第十三層：飯店用止滑布，用於床墊優質的材料，讓您好睡好眠好健康，天天有精神!
◆產地：台灣
◆注意事項：
1.完成購買程序後，商品做好，將有專人與您聯繫確認送日期，不用在家等候，會有專人與您約配送日期。
大型家具不好配送無法指定時間到貨-不好意思-床墊做好要配送前一天都會請專人約配送-感謝。
訂購前請確認商品尺寸，大型物件因人工丈量，難免會有些許誤差值(約正負2cm)，詳細的尺寸以實品為主。
星期日及國定假日休息不配送。(大型家具無法指定時間配送，請體諒。會有專人跟您約配送日期)
若收貨人資訊不完整、收貨人無法收貨、遇颱風地震等天災、出貨時間將順延。
2.電梯大樓，以電梯載運-需走樓梯搬運情形下：1F-4F免收樓層費多一層加收300（5F加收300元．6F加收600，以此類推）7樓以上無人工樓梯搬運服務
3.需以吊車吊運以當地吊車行情計，費用由消費者支付
4.床墊製造已考量搬運問題，適當彎折不會破壞其結構
5.實因特殊地型限制無法送貨時，本公司保有出貨與否權利
6.完成購買程序後，將有專人與您聯繫確認送日期，不用在家等候，會專人與您約配送日期。
7.苗栗、台中、彰化、南投需加收運費100元 。----------------(偏遠地區運費另計-如表)
雲林、嘉義、台南、高雄需加收運費200元 。----------------(偏遠地區運費另計-如表)
宜蘭須加800元運費/一床，，配送時間10個工作天內送貨到府(不含假日) -(花蓮，台東，屏東，外島及偏遠地區不配送)。
8.其它偏遠地區及山區另外加價 ，偏遠地區之認定由本公司貨運部門核定，本公司保有出貨與否權利。
(偏遠地區如有退貨，偏遠地區運費為已發生之勞動服務，恕無法退還。)
9.到貨10日內為免費鑑賞期.若非商品品質瑕疵問題鑑賞期之內退貨之情形，我們則需酌來回運費800元
10.嚴禁在床墊上跳動嬉戲，避免造成危險。
請注意--農曆年前10天--暫停配送--農曆年後會陸續配送--如有不便敬請見諒--
正常使用彈簧體保固一年，表布與內材為消耗性材料無保固。
請勿跪或坐常於同一點上，床墊容易造成凹陷，無法保固，以及嚴禁在床墊上跳動嬉戲，避免造成危險。
此商品使用時，避免突然重壓、跳動，否則容易造成商品的損壞。
每一段時間可將床墊換方向，可避同一地方加速彈簧的彈性疲乏。
床墊若出現2.5CM左右的凹痕是正常現象，並非是製造上的瑕疵，
此現像代表床墊可以提供您舒適的睡眠品質，要平衡這些凹衡，可定期翻轉您的床墊。
◆退貨條件：
收貨日十日內為鑑賞期(非試用期)，鑑賞期內勿將外包裝去除，且需保持清潔完整，否則需支付整新費用1000元。
商品退貨時必須回復至您收到商品時的原始狀態(包含主機、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等）。
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熱點新知搶先報
參考《機動車強制報廢標準規定》（現行標準5-11）：正三輪摩托車報廢年限為12年，其他摩托車報廢標準為13年。參與營運的摩托車報廢周期分別為正三輪10年，其他摩托車為11年；不過在「摩的」已經成為過去式之後，基本只屬於「騎士」的代步型偏三輪和兩輪機車只需要關注13年標準即可。 ... 除車齡標準以外，同款規定的「7-10」還說明了里程標準：正三輪摩托車報廢里程為10萬公里，其他摩托車是的報廢里程為12萬公里。假設摩托車強制報廢規定真的會取消，那麼里程標準規定也會同步解除。不過摩托車取消強制報廢與放寬年檢規定的訴求已經討論多年，這一次是基於什麼因素分析的呢？ ... 空穴不來風：摩托車強制報廢或將取消的信息出處 在2019年末的一次交車意識中，中汽協摩托車分會李姓秘書長公布了一則振奮人心的好消息：摩托車有可能將來會與汽車（指非營運一類車）一樣取消報廢年限，2020年初既有可能敲定。 目前雖然還沒有確定，不過這也只是因為特殊階段的特殊情況造成了延遲，理論上中汽協釋放的信號基本不是「試探」而是實錘。所以摩托車在2020年很有可能取消強制報廢規定，屆時很多年均行駛里程不過數百公里的機車不用再擔心保值率的問題了。這一規定體現出了汽摩領域相關規定的人性化調整，尤其是針對不在主要充當通勤工具的摩托車需要這種變化。 ... 現階段的摩托車只有極少數踏板車或跨騎車還在充當「腳力」以外，大部分排量≥250cc的機車都轉型為「玩具車」的角色。而上述兩種代步車的自然報廢周期也很難達到13年或12萬公里，所以此類車並不需要討論；但是這些中大排量的機車價格動輒數萬元，部分合資或進口車價格並不比一般代步汽車低。那麼這些一年只跑幾千公里的車應該被強制報廢嗎？ ... 綜上所述，摩托車取消報廢既不是空穴來風，也不是基於行業發展規劃的預測。這種變化應是基於汽車保有量的趨於飽和，以及消費升級對通勤工具多元化的要求分析得出的結論；在因道路擁堵造成汽車通勤效率降低的前提下，與城市化擴展對日常通勤里程長度延伸的影響下，有一定可玩性的優秀摩托車很有可能成為介於電動車與汽車之間的過渡類型，其市場潛力是非常大的。所以解除報廢規定極有可能落地，參考年檢規定的放寬也可以做出同樣的結論。 ... 摩托車年檢頻率的調整 現階段摩托車的年檢規定比六座以下的載客汽車還要寬鬆，為車齡六年內免檢三次，而且可以全國通檢不用開具異地檢車的證明。不過年檢對車輛的要求仍舊沒有變化：車輛違章信息需要處理，車輛交強險需要在有效期內；已購入車輛如超過五年沒有辦理登記手續，或者在用車過程中出現過造成人員傷亡交通事故的車輛，六年內仍按照原規定執行檢測。 ... 總結：只要正常使用且安全行駛的摩托車至少可免檢三次，這對於曾經高頻率的摩托車檢測已經是非常理想的調整了。所以摩托車很有可能迎來第二個春天，在汽車最終達到保有量的極限臨界點後，相信摩托車解禁也有很大的可能性；且禁摩的原因不單純是為刺激汽車消費，曾經摩托車的難管理也是重要因素，在摩托車用戶有面對摩托車和駕駛汽車一樣的敬畏之心後，摩托車也許連加油也會輕鬆得多。 ... 編輯：天和Auto-汽車科學島 責編：天和MCN 歡迎轉發留言討論
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/b3egj26.html
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